擺線(xiàn)針輪，它有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)問(wèn)題(Emerson)問(wèn)題，就是它的溫度（temperature)有可能（maybe)過(guò)高了，溫度過(guò)高會(huì)造成很多問(wèn)題，不僅影響到它的使用效率，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p害減速機(jī)(Retarder)。硬齒面齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴(lài)于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。這是一個(gè)需要大家提起重視的問(wèn)題，對(duì)于它的溫度過(guò)高，我們可以先從理論進(jìn)行分析，然后得出結(jié)論，最后給出解決方法，這是一個(gè)處理應(yīng)急問(wèn)題的常用路線(xiàn)。
如果齒輪（Gear）減速機(jī)是在使用中發(fā)熱，溫度（temperature)太高的話(huà)，一般來(lái)說(shuō)，這可能是偏心軸承(bearing)出了問(wèn)題，有了故障（fault）。當(dāng)然這只是一般情況(Condition)，其他因素(factor)也是要考慮（consider)的，比如機(jī)器的新買(mǎi)來(lái)的，可能組合安裝有不合理的地方，也有可能會(huì)有問(wèn)題出現(xiàn)。當(dāng)然，這些知識(shí)(zhī shí)是發(fā)現(xiàn)減速機(jī)溫度故障之后，頭腦中要首先形成的反映，但這不代表問(wèn)題就是出自這個(gè)原因。對(duì)于齒輪減速機(jī)的溫度問(wèn)題，可能還有一個(gè)重要因素需要考慮，就是油問(wèn)題，如果減速機(jī)缺潤(rùn)滑油(Lubricating oil)，可能也會(huì)造成上述問(wèn)題存在。這就需要去對(duì)癥下藥，因地制宜了。
當(dāng)然還有一些其他原因也需要考慮（consider)，如果齒輪（Gear）減速機(jī)常常超負(fù)荷運(yùn)作的話(huà)，也有使溫度（temperature)過(guò)高的可能（maybe)，不過(guò)這些因素需要大家不斷的分析(Analyse)排除（Remove)挑選，找出一個(gè)最正確的答案。硬齒面齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴(lài)于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。行星齒輪減速機(jī)相對(duì)其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有高剛性,高精度(單級(jí)可做到1分以?xún)?nèi)),高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)溫度過(guò)高的原因大家已經(jīng)找到，然后就是解決方法，對(duì)待事物的解決方法有很多，但最直接最簡(jiǎn)單的，而且是最合理的應(yīng)該是最好的方法，這屬于減速機(jī)技術(shù)的基本理論，這里就不再過(guò)多陳述了。
總之，對(duì)于擺線(xiàn)減速機(jī)(Retarder)出現(xiàn)的溫度（temperature)過(guò)高的問(wèn)題，先找出它的原因，如上述的幾種可能（maybe)性，如果這些原因都被排除（Remove)，那么就去找其他可能影響(influence)減速機(jī)溫度的因素(factor)，然后對(duì)癥下藥，給出解決方法，并加以實(shí)行。做到這些，處理(chǔ lǐ)減速機(jī)故障（fault）也就得心應(yīng)手了。