通用減速機(Retarder)的選型包括(bāo kuò)提出原始（Original)條件、選擇(xuanze)類型、確定規(guī)格(specifications)等步驟（procedure)。齒輪減速電機1、R系列同軸式斜齒輪減速機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達(dá)95%以上；4、振動小，噪音低，節(jié)能高；5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
相比之下，類型選擇(xuanze)比較簡單，而準(zhǔn)確提供減速器的工況條件，掌握(熟知并能運用) 減速器的設(shè)計、制造和使用特性是通用減速器正確合理選擇規(guī)格(specifications)的關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)。規(guī)格選擇要滿足強度（strength)、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。
一.按機械功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）或轉(zhuǎn)矩選擇(xuanze)規(guī)格(specifications)(強度（strength)校核)
通用減速器和專用減速器設(shè)計選型方法的最大不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮（consider)不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實際選用的電動機功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶的專用條件設(shè)計，該考慮的系數(shù)，設(shè)計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。
 
　　二、熱平衡校核
通用減速器的許用熱功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）值是在特定工況條件下(一般環(huán)境溫度（temperature)20℃，每小時100%,連續(xù)（Continuity)運轉(zhuǎn)、功率利用率(availability)100%)，按潤滑油(Lubricating oil)允許的最高平衡溫度（temperature)(一般為85℃)確定的。行星齒輪減速機相對其他減速機,行星減速機具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內(nèi)),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點。條件不同時按相應(yīng)系數(shù)(有時綜合成（解釋:由幾個部分合并成一個整體)一個系數(shù))進(jìn)行修正。
三.校核軸伸部位承受的徑向載荷
通用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的最大徑向載荷給予限制（limit），應(yīng)予校核，超過時應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承(bearing)等要求。齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。