1、要定期對石油設(shè)備的油溫、振動、噪聲等問題進行檢查。由于潤滑條件的變化而引起的齒面損傷，都能直接導(dǎo)致振動和噪聲的明顯加強。

2、更換油的周期問題。在理論上，短換油期，可以更好地減少摩擦副的磨損，延長減速器的使用壽命，同時又為保證行星減速機的正常運行提供了必要條件。但是，從經(jīng)濟效益的角度來看，應(yīng)該更加準確和有效地使用石油。要不要換油，什么時候換油，除了遵循換油期的規(guī)定外，還應(yīng)根據(jù)設(shè)備的啟動時間，工作效率等因素來考慮，以達到最佳的工作效果。

3.必須避免將新油倒入舊油的混合使用(而不是按規(guī)定進行補油)，也不能采用粘度降低但粘度較高的做法。這么做，雖然會有一些短期效果，但是在使設(shè)備潤滑狀況變差，導(dǎo)致磨損增加的同時，油品的使用性能也會明顯下降，從而縮短設(shè)備的使用壽命。此外，由于主劑可能不一樣，混用時可能發(fā)生添加劑“打斗”的情況，使添加劑應(yīng)起的作用相互抵消，對設(shè)備造成的后果也是難以想象的。

4、對于稀油集中潤滑的減速機系統(tǒng)，由于對潤滑油或油箱溫度有更嚴格的要求，通常采用冷卻器(蒸汽冷卻)或冷卻盤管(水冷卻)進行冷卻。盡管齒輪油有較好的抗乳化性能，但是油在滲入大量的水后，極易乳化油，在乳化后加入極壓抗磨劑，使其水解或沉淀分離，使添加劑失去原來的性能，產(chǎn)生有害物質(zhì)，使齒輪油迅速變質(zhì)，喪失使用性能。所以乳化油絕對不能再用了。對水(汽)冷潤滑系統(tǒng)—定要注意防止水(汽)泄漏，以免給減速器造成不必要的損壞。

5、減速機系統(tǒng)采用泵進行循環(huán)潤滑，應(yīng)注意泵內(nèi)壓差并及時清理濾網(wǎng)。若在短時間內(nèi)泵壓差較大，或清除濾網(wǎng)的次數(shù)明顯增加，且濾網(wǎng)上的油泥、金屬碎屑明顯增多，一定說明潤滑油的使用狀況不好。除材質(zhì)、設(shè)計等方面的問題外，可以說潤滑油的選擇是不夠合理的：一是粘度不夠，二是可以用重載代替中載，即選用高級齒輪油，效果會明顯改善。